Motor assíncrono trifásico YS6314

A Copa do Mundo começou nestes dois dias. Embora não sejamos participantes, também estamos envolvidos, apenas na periferia. Todos os que conseguem participar são bons, mas o nível de competição varia. As equipes fortes continuam fortes. Esperamos que se esforcem muito. Um dia, estaremos também no campo. Será uma celebração louca. Quem entende entende. Não precisamos pensar demais. Hoje, apresentamos o motor assíncrono trifásico YS6314, um produto eletromecânico com 120 watts, 1400 rotações e 380V. Existem três tamanhos de instalação: vertical, horizontal e vertical-horizontal. O cliente pode escolher de acordo com suas necessidades. Se o seu produto for um modelo antigo, também é necessário prestar atenção à escolha do eixo na seleção. Há também um eixo com o mesmo tamanho de instalação. Portanto, é necessário consultar claramente na seleção para não atrasar o uso. Se você tiver necessidades, entre em contato conosco. Teremos o maior prazer em fornecer um serviço atencioso.
Visão geral do motor
O motor assíncrono trifásico tem níveis de potência, tamanhos de instalação e indicadores de desempenho elétrico que atendem aos padrões técnicos relevantes estabelecidos pelo país ou aos padrões da empresa.

O motor assíncrono trifásico YS6314 possui características como alta eficiência, economia de energia, baixo ruído, baixa vibração, estrutura compacta, operação segura e confiável, instalação e manutenção convenientes, sendo adequado para vários tipos de máquinas de uso geral, como ventiladores, compressores, bombas de água, moinhos e trituradores, atuando como motor principal.
Transporte
Antes do envio do motor da fábrica, as seguintes medidas de proteção serão adotadas. Sempre que for necessário substituir o local de uso ou mover o motor, devem ser adotadas as mesmas medidas de proteção do estado de saída da fábrica:
Para motores com estrutura de rolamentos deslizantes, o eixo e os rolamentos são equipados com dispositivos de fixação para transporte.
Para rolamentos deslizantes: Lave todos os rolamentos deslizantes com óleo lubrificante e descarregue o óleo lubrificante. Todas as entradas e saídas de óleo, bem como os tubos de óleo, devem ser tamponados, o que pode alcançar um excelente efeito anticorrosivo.
Para o resfriador ar-água: Esvazie o resfriador ar-água e tamponar as entradas e saídas do resfriador.
As superfícies metálicas usinadas (por exemplo, a extremidade do eixo) são revestidas com um revestimento anticorrosivo para proteção contra corrosão.
Durante o transporte e armazenamento do motor, deve-se garantir que a caixa de embalagem não seja danificada ou molhada, não deve ser empilhada, para evitar tombamento durante o transporte, e a desmontagem para transporte não é permitida (exceto para outros acordos de transporte).
IçamentoMotor assíncrono trifásico YS6314

Antes de içar o motor, certifique-se de que haja equipamento de içamento adequado e que os operadores estejam familiarizados com o trabalho de içamento. O peso do equipamento está na placa de identificação, no diagrama de dimensões externas ou na nota de embalagem.
Aviso: Por favor, içe todo o equipamento através dos olhos de içamento ou ganchos de içamento dedicados para içamento. Não use quaisquer outros pequenos ganchos ou olhos de içamento no equipamento, para não causar danos ao motor.
Aviso: Antes do içamento, verifique se os parafusos e ganchos de içamento na estrutura do equipamento estão intactos. Se os ganchos estiverem danificados, não podem ser usados.
Aviso: Para motores pequenos equipados com parafusos de gancho de içamento, antes do içamento, é necessário apertar os parafusos de gancho de içamento.
Desembalagem
Desembale o motor após a chegada e antes da instalação, para remover a poeira da superfície e expor a tinta original e manchas de ferrugem na superfície (como a extremidade do eixo). Se houver ferrugem após limpar com querosene ou gasolina, pode-se usar lixa fina número zero com óleo para limpar suavemente.
Armazenamento
Se o motor não for instalado imediatamente após chegar ao local do proprietário, também deve ser desembalado, limpo e inspecionado conforme acima, e as superfícies metálicas expostas devem ser revestidas novamente com material de revestimento anticorrosivo, como óleo anticorrosivo. Após a inspeção e revestimento, embale e feche o motor novamente em um local limpo e coloque-o no armazém. O armazém deve ter ar seco, ventilação adequada, temperatura ambiente mantida regularmente abaixo de 40℃ e acima de 5℃, com condições de proteção contra umidade, poeira e insetos. O motor não deve ser empilhado, para evitar tombamento, e medidas de proteção anticorrosiva necessárias devem ser tomadas para a extremidade do eixo, anéis coletores e fixadores expostos do motor. A cada seis meses, deve ser aberta a caixa para inspeção, para verificar se o revestimento temporário se deteriorou, a fim de melhorar as condições de armazenamento em tempo hábil.
Instalação
Durante a instalaçãoMotor assíncrono trifásico YS6314O eixo do motor deve estar horizontal (exceto para motores verticais), garantindo que a linha central do eixo do motor seja concêntrica com a linha central do eixo da máquina acionada.

Motor assíncrono trifásico YS6314A extremidade do eixo não deve suportar cargas axiais adicionais e cargas radiais além do acoplamento (exceto para motores especiais). Ao usar um acoplamento elástico, deve haver uma folga adequada entre os acoplamentos.
Ao usar rolamentos deslizantes, determine a distância entre o degrau da extremidade do eixo do motor e a tampa externa do rolamento de acordo com os dados na placa indicadora do centro magnético. Quando o motor e a máquina acionada são conectados por um acoplamento elástico, a máquina acionada deve ter um dispositivo de limite axial, com deslocamento axial inferior a 2mm (ou de acordo com o acordo técnico).
Aviso: Antes de girar os rolamentos deslizantes, é necessário adicionar óleo lubrificante.
Cabeamento
Verifique se os dados da placa de identificação correspondem à fonte de alimentação conectada ao motor. Selecione a especificação do cabo de alimentação de acordo com a tensão, corrente e distância de alimentação, para garantir a segurança da alimentação.
O estator é conectado em Y ou Δ conforme especificado na placa de identificação. Os três terminais K, L, M do rotor bobinado são conectados ao reostato de partida de frequência ou outros resistores de partida, e o cabeamento deve ser firme e confiável.
Após a conclusão do cabeamento, remova os detritos dentro da caixa de cabeamento e do motor. Aperte todos os fixadores novamente, e o fio de aterramento deve ser firme e confiável.
Verifique se a distância de fuga (lacuna de ar mínima) dos condutores expostos atende aos requisitos, se os isoladores da placa de cabeamento do motor e os terminais do rotor estão soltos, e se o aterramento da base e da caixa de cabeamento é firme.
O resfriador externo com vento forte é equipado com um pequeno ventilador. Durante o cabeamento, verifique se corresponde à tensão e ao método de conexão na placa de identificação do motor.